اللياقه البدنيه

الصلب مقابل إطارات الدراجة التيتانيوم

الصلب مقابل إطارات الدراجة التيتانيوم


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

يعد العمل باستخدام أنابيب رقيقة من التيتانيوم أكثر صعوبة من صياغة إطار دراجة من الفولاذ ، مما يزيد من تكلفة إطار التيتانيوم.

أولي سكارف / غيتي إيمدجز / غيتي إيمجز

من بين مواد إطارات الدراجات الأكثر شعبية اعتبارًا من عام 2013 ، يوجد 4130 فولاذ كرومي ، ولكن هيمنته في السوق لم تخنق الابتكار في السبائك الأخرى. يعد التيتانيوم ، وهو معدن شديد الكثافة والصلبة ، خطوة من الصلب من حيث الصلابة والوزن والتخميد والمتانة طويلة الأجل في بناء هياكل الدراجات. يتميز إطار دراجة التيتانيوم بصلابة استثنائية ، مما يجعل السكتة الدماغية أكثر فعالية. كما أنها أكثر راحة للركوب لمسافات طويلة من الفولاذ ، حيث يمتص الإطار مزيدًا من الاهتزاز. تتمتع إطارات الدراجات الفولاذية والتيتانيوم بمزايا وعيوب متأصلة ينبغي مراعاتها عند شراء دراجة جديدة.

صلب

يتم إنتاج الصلب لإطارات الدراجات في المقام الأول في مستويين من الجودة. تصنع الدراجات منخفضة التكلفة عادة من 1020 الكربون الصلب ، لأنه غير مكلفة لإنتاج. ليست قوية مثل الأنواع الأخرى من الفولاذ ، لذلك يجب أن تكون الأنابيب في الإطار أكثر سمكًا وأثقل كثيرًا. إن أكثر المواد شيوعًا المستخدمة في الدراجات ذات الإطارات الفولاذية من منتصف إلى نهاية هي 4130 فولاذ كرومي ، حيث إنها توفر قوة استثنائية وقابلية لحام وقابلية ليونة. يسهل إصلاح هذا النوع من الفولاذ في حالة حدوث عطل ، حيث يمكن إعادة لحامه أو ثنيه مرة أخرى إلى المحاذاة بواسطة خبير.

التيتانيوم

بحلول التسعينيات ، وصل التيتانيوم إلى مكانته الأسطورية في ركوب الدراجات بسبب وزنه المنخفض وصلابته. التيتانيوم ينافس ألياف الكربون في الوزن ، ولكن لديه متانة أكبر بكثير. تعد جودة الركوب الخاصة بإطار دراجة التيتانيوم استثنائية ، لأن المعدن عالي الجودة يخفف من الاهتزاز مع الحفاظ على قوته واستجابته. تتيح صلابة وقوة المعدن أن يكون لأنابيب التيتانيوم جدران رقيقة ، مما ينتج عنه إطار دراجة عالي الجودة أخف بكثير من الفولاذ. التيتانيوم هو أيضا مقاومة عالية للتآكل. لا يلزم طلاء إطار من التيتانيوم لمقاومة التآكل المرتبط بالركوب في الظروف الرطبة ؛ معظم إطارات التيتانيوم تأتي من الشركة المصنعة كمعدن مصقول.

تكلفة التيتانيوم

نظرًا لأن التيتانيوم أقل توفراً على نطاق واسع من الفولاذ ، فإنه أكثر تكلفة بكثير. تتراوح تكلفة إطار دراجة تيتانيوم جيد عادةً ما بين 2000 دولار و 4000 دولار اعتبارًا من عام 2013 ، مقارنةً بـ 300 دولار إلى 500 دولار لمجموعة فولاذ الكروم عالية الجودة. ومع ذلك ، يعتقد العديد من الدراجين أن التيتانيوم يستحق السعر المتميز بسبب مقاومته للتآكل وقوة استثنائية. من المتوقع أن يستمر إطار الدراجة التيتانيوم عدة عقود مع الرعاية المناسبة.

المميزات والعيوب

بالنسبة للركاب الذين يحتمل أن يتسببوا في إتلاف إطار دراجاتهم ، مثل سائقي الدراجات الجبلية ، فإن التكلفة المنخفضة نسبيًا للإطار الصلب عالي الجودة تعد نقطة بيع مهمة. يعد استبدال إطار التيتانيوم مكلفًا ، على الرغم من أن معظم راكبي الدراجات على الطرق والدراجين العاديين نادراً ما يحتاجون إلى استبدال إطار التيتانيوم الجيد. يتميز التيتانيوم أيضًا بخصائص تخميد أفضل من الفولاذ ، مما يجعله أكثر راحة قليلاً للركوب لفترة أطول. يتم إصلاح مواد إطار الدراجة الفولاذية والتيتانيوم باستخدام نفس التقنيات العامة. ومع ذلك ، نظرًا للندرة النسبية للتيتانيوم في سوق الدراجات ، من الصعب العثور على عامل لحام متخصص في التيتانيوم ، والذي يتميز بمرونة استثنائية وبالتالي يصعب العمل معه.

الموارد (2)


شاهد الفيديو: 파쏘니 티타늄 로드바이크를 추천드립니다 I PASSONI ROAD BIKE I 세상에 단 하나, 나만을 위한 최상급 맞춤 자전거 (يوليو 2022).


تعليقات:

  1. Ausar

    نعم ... أعتقد ... كلما كان الأمر أبسط ... كل شيء مبتكر بسيط.

  2. Makalani

    انا أنضم. يحدث ذلك. يمكننا التواصل حول هذا الموضوع.

  3. Laurence

    انت مخطئ. أنا متأكد. أنا قادر على إثبات ذلك.



اكتب رسالة